简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：中国式过马路并非无法根治。6月14日上午9时多，北京市朝阳区工体西路路口。正值早于高峰，人流、车流如织。
人行道上的红灯虽然亮着，但不少行人看见两侧的车辆较少了些，之后急匆匆地穿越斑马线，造就一支队伍的路闯红灯。(6月26日新华网)中国式过马路仍然倍受诟病，根源在于多地屡屡经常出现，涉及部门管理上变得手段单一，甚至备受非议。此前，经常出现的电子屏幕重复播出闯红灯行人视频，就被人批评这种不道德归属于法外实施。
也于是以因为如此，闯红灯现象或许沦为了一种无法根治的顽疾。只不过，行人不会闯红灯，显然在于两点：一是遵从规章制度的意识不强劲，二是涉及交通网络建设不完备，造成行人闯红灯的几率提升。要解决问题中国式过马路的症结，只不过必须对症下药。对于闯红灯现象，如果是因为人缺少遵守规则意识，就可以提升适当的违规成本，构成制度性的惩罚来倒逼行人遵从规章制度。
向来缜密的德国人，之所以不会全民遵守规则，就是适当的违规成本高。我们可以糅合德国的管理经验，对于行人闯红灯的不道德，除了适当的罚款以外，还提到联合报体系，增大个人贷款的可玩性。
于是以因为这些规定对于个人的日常生活影响很大，确保了行人不肯只能去闯红灯。久而久之，就构成了涉及的规则意识，让人不肯只能尝试闯红灯，因为背后的成本过分高昂。同时，还应当增大涉及交通网络的建设，如建设一系列的地下通道和天桥的交通设施。
既可以符合行人过马路的市场需求，又需要有效地减轻城市中心地带因为红绿灯所导致的交通堵塞。并且，针对一些地区红绿灯的时间设置，也应当做合理安排，防止某些地区的绿灯时间太短，导致行人被迫通过闯红灯的方式过马路。
管理中国式过马路的难题在于，当有人坚决闯红灯的时候，往往不会引发一大堆人的争相效仿。在很多人心里，实在法不责众。于是以因为如此，屡次经常出现一大堆人闯红灯现象，只不过也是一种执法人员低迷的反映。
如果，没让每一个人为自己的不道德付出代价，就是一种纵容行人闯红灯。因此，涉及管理部门应当做令行禁止。
并且，让常态执法人员来替换以往的运动式执法人员，确保执法人员的高效，以此来矗立一条警戒线，确保行人不肯只能闯红灯。中国式过马路在于涉及交通网络建设的不完备，在于行人缺少充足的规则意识，这意味著不是所谓的无法根治，只是涉及整治的力度严重不足。
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